Железнодорожные подшипники играют решающую роль в локомотивах и подвижном составе, особенно в системах колесных осей. Они проектируются по-разному в зависимости от конкретных условий применения. В локомотивах и пассажирских вагонах для соединения подшипников с рамой тележки используются буксы, а в грузовых железнодорожных вагонах подшипники соединяются с рамой тележки через седла подшипников.

Эти подшипники выдерживают ударные нагрузки между колесными парами и рамой тележки, а также осевые нагрузки при повороте автомобиля. Это могут быть цилиндрические роликоподшипники, узлы цилиндрических роликоподшипников, конические роликоподшипники или узлы конических роликоподшипников. Чтобы соответствовать требованиям железнодорожного транспорта, подшипники колесных осей должны иметь длительный срок службы без технического обслуживания, удобную для пользователя конструкцию для обслуживания и исключительную надежность.